Depois de ter cuidadosamente orquestrado a comunicação em torno de seu primeiro veículo elétrico, a Porsche finalmente revelou o tão esperado Taycan nesta quarta-feira, 4 de setembro, durante uma apresentação organizada antes do Salão Automóvel de Frankfurt e transmitida online. Demorou quatro anos de design, pontuados por uma mudança de nome e informações de difusão, antes que o carro de emissão zero da fabricante alemã, 30.000 dos quais já foram encomendados, viu a luz do dia. .
A Porsche revelou seu taycan altamente antecipado
Aquele que foi batizado de Mission E em 2021 quando ainda era apenas um carro-conceito, deve estar disponível em dois modelos distintos: Taycan Turbo e Taycan Turbo S, vendidos respectivamente a preços de 155.500 € para o primeiro e 189.000 € pelo segundo. Equipado com dois motores de 680 cv / 850 Nm e 760 cv / 1.050 Nm na tração nas quatro rodas, os dois modelos do Taycan podem apresentar velocidade máxima equivalente limitada a 260 km / h, enquanto aceleração difere significativamente de modelo para modelo. O Taycan Turbo vai de 0 a 100 km / h em 3,2 s, enquanto 2,8 s é suficiente para o Turbo S.
Taycan, o primeiro carro 100% elétrico da Porsche
Equipado com bateria de 93 kWh de 650 kg permitindo um alcance de aproximadamente 450 km, o Porsche Taycan e sua tecnologia 800V prometem recarga ultrarrápida, passando de 5 a 80% em 22 minutos e meio graças aos carregadores de 270 kW. , cuja rede aguarda para ser desenvolvida pelo fabricante do 911.
Anunciado em 2021, o Taycan exigiu quatro anos de desenvolvimento
Com uma linha elegante e um comprimento de quase 5 metros, o objetivo da Porsche é chegar e competir com a Tesla em seus canteiros de flores. Se o preço de venda do veículo alemão permanecer bem acima da média dos modelos americanos, ele é colocado no mesmo nicho do Modelo S, para melhor desempenho. Uma nova caixa de câmbio embelezada com uma embreagem dupla destinada a reduzir o consumo de energia na rodovia também diferenciava o Taycan da concorrência do outro lado do Atlântico.
A Porsche será capaz de competir com o Tesla americano em seu terreno
Apresentados como os dois primeiros modelos carro-chefe da marca Stuttgart, estes Taycan Turbo e Turbo S com entrega prevista para o início de 2021, devem abrir caminho para outras versões um pouco menos potentes e acima de tudo um pouco menos caras. A Porsche já anunciou a chegada de uma perua do tipo Cross Turismo para o final do próximo ano.