A montadora americana Ford fez parceria com a Agility Robotics para desenvolver um robô capaz de entregar pacotes de seus veículos autônomos até a porta do cliente.
Ford e Agility Robotics projetaram Digit, o robô de entrega autônomo
Consciente dos limites dos seus automóveis autónomos em termos de entrega final, nomeadamente das dificuldades que os clientes encontram para se coordenar com o veículo e depois recuperar a embalagem, a marca americana abordou assim a Agility Robotics, uma jovem Empresa do Oregon desenvolvendo um robô humanóide projetado para transportar embalagens de até 20kg. Chamado de Digit, ele seria capaz, segundo Ford, de subir escadas, andar em terrenos acidentados e estaria equipado com uma balança infalível, como tende a mostrar um vídeo publicado pela empresa de Detroit. Ergonômico, também parece capaz de se dobrar e ser arrumado na parte traseira do veículo, para limitar seu tamanho.
O robô Digit da Ford e da Agility Robotics foi projetado para garantir os últimos metros de uma entrega
A notícia do desenvolvimento do Digit pela Ford surge logo após o anúncio de uma redução de 10% no quadro de funcionários da empresa, como parte de uma queda drástica nos gastos. Estratégia justificada pela nova política de fabricantes americanos como a Ford e a General Motors, decidiu apostar mais nas novas tecnologias, como os veículos autónomos e outros sistemas de inteligência artificial, estando também atentos ao atraso já assumido nesta área face ao a empresas como a Alphabet do Google e outras Tesla, que se tornaram concorrentes da nova geração no mundo automotivo.
Entrega autônoma agora parece ser uma ameaça aos empregos no setor de logística
Com o objetivo de revolucionar a relação com transporte e logística, os veículos autônomos, portanto, parecem ser uma ameaça para muitos trabalhadores. Se os serviços de entrega até agora eram poupados pela chegada de novas tecnologias, principalmente pela questão da última milha, a chegada do robô Digit agora pode mudar as certezas do setor. No entanto, a Ford ainda não comunicou mais sobre a implantação do Digit, nem sobre suas intenções em termos de uso final.
A Ford agora quer se concentrar na autonomia do veículo e alcançar os líderes da indústria
