Depois de Rivian, General Motors e Hummer, Ford e seu F-150 ou mesmo, é claro, Tesla e seu Cybertruck, o mercado de SUVs elétricos fabricados na América continua crescendo, com a chegada de um novo garoto da Nikola Corporation.
Fabricante americano Nikola anuncia o texugo
A empresa do Arizona acaba de anunciar que vai ampliar seu catálogo de projetos, já bem abastecido, com um novo modelo de SUV elétrico, o Nikola Badger. Apresentada como veículo híbrido, a pick-up, que será apresentada oficialmente em setembro próximo, se diferencia da concorrência pelo uso de hidrogênio. O futuro competidor do Cybertruck irá, portanto, embarcar em um tanque de hidrogênio para fornecer uma célula de combustível que produz eletricidade para os trens de força. Uma segunda bateria auxiliar vai permitir que esta versão híbrida do Badger alcance, segundo o fabricante, 965 quilômetros de autonomia total.
Nikola, que está desenvolvendo tecnologia de hidrogênio em vários de seus outros veículos de grande porte, anuncia que também deverá ser oferecida uma versão 100% elétrica a bateria, desta vez limitada a 480 quilômetros. “Nikola está desenvolvendo uma série de tecnologias para seus veículos semirreboques, então por que não usá-las para projetar um SUV? O chefe de Nikola, Trevor Milton, comentou.
O concorrente Tesla Cybertruck anunciou, o texugo de Nikola é baseado na tecnologia de hidrogênio
Com uma potência próxima a 900 cavalos, permitindo chegar a 100 km / h em 2,9 segundos, o texugo de Nikola também seria capaz de rebocar até 3,6 toneladas. Se a empresa americana vem apostando no hidrogênio há alguns anos, por meio do desenvolvimento de vários veículos de grande porte, ou na elétrica simples como com seu jet ski e buggy, a generosa autonomia proclamada pelo Texugo pode ser uma das chaves confrontado com o grande problema que esta tecnologia enfrenta, a falta de infraestrutura de carregamento. Nikola tenta tranquilizar ao anunciar que deseja instalar uma rede de nada menos que 700 estações em solo americano.
Especificações generosas para um projeto ambicioso
Até então, a possível chegada do Texugo terá que enfrentar grandes concorrentes no campo do veículo elétrico favorito do American way of life, o SUV. Diante de um catálogo disperso e de muitas promessas, a jovem marca terá que conseguir tranquilizar uma futura clientela, mais inclinada a apostar em gurus da indústria automotiva como Ford, GM ou mesmo Tesla.
A pickup de hidrogênio terá que enfrentar o desafio de concorrentes com nomes mais evocativos, como Hummer ou F-150
